美錦能源4月28日晚間發(fā)表書記，公司與廣東國鴻氫能科技有限公司（如下簡稱“國鴻氫能”）簽定了《投資框架協(xié)議》，公司擬在國鴻氫能投前估值不超過20億元的環(huán)境下，向國鴻氫能增資持有其不超越10%的股東權(quán)益。

 

國鴻氫能豎立于2015年6月，主營業(yè)務席卷氫燃料電池、瑣屑管制裝備及關(guān)連中心零部件的手藝研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、販賣與技術(shù)處事。公告透露表現(xiàn)，國鴻氫能是外洋最強的燃料電池電堆供應商與外洋最片面的燃料電池瑣細供給商，也是當前僅有取得全數(shù)軍人為質(zhì)與軍民交融工程的專業(yè)燃料電池企業(yè)。

 

得益于超前結(jié)構(gòu)，國鴻已于2017年6月建成投產(chǎn)全世界最大的電堆及細碎生產(chǎn)線，年產(chǎn)能分別為20,000臺電堆與5,000套瑣細，生產(chǎn)設(shè)施均為自立知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品生產(chǎn)可全部國產(chǎn)化。經(jīng)過技術(shù)上的消化排匯再優(yōu)化，以及使用上的歷久大規(guī)模驗證，國鴻氫能已成為國內(nèi)最周全的燃料電池零碎供給商，組成從30kW到120kW的系列產(chǎn)品，零部件國產(chǎn)化率到達90%。

 

據(jù)記者梳理，美錦能源在氫能規(guī)模的組織遵循“一點（整車打造）、一線（燃料電池上陋俗家產(chǎn)鏈）、一網(wǎng)（加氫站）”的團體規(guī)畫，一點即以飛馳汽車為切入點，美錦能源已在2018年控股奔馳汽車，其整年燃料電池客車市場占據(jù)率達43%；一線即燃料電池體系核心零部件上頑劣工業(yè)鏈，美錦動力操作自身上風,以鴻基創(chuàng)能膜電極項目為初蹤組織燃料電池動力零碎核心零部件上高雅產(chǎn)業(yè)鏈，致力買通恰談困難，實現(xiàn)填補外洋空缺，把握中心手藝，降低產(chǎn)成本，完成自立生產(chǎn)手腕；一網(wǎng)即踴躍插足全國各地加氫站的建設(shè)，額外是粵港澳大灣區(qū)加氫站走廊、長三角地區(qū)加氫站走廊的建設(shè)，今朝美錦能源在廣東的加氫站建設(shè)方面獲得功效。