山東省濟南市日前印發(fā)《濟南市柴油貨車感染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》。要求自2019年7月1日起，提前實施銳敏車國六排放標準，力圖今年歲暮前淘汰3.4萬輛老舊高排放柴油車。

 

　　根據(jù)實施方案，濟南市將強化新車環(huán)保達標開釋，落實重型柴油車燃料消耗量達標核查。不滿足尺度限值要求的車輛，禁止進入路線運輸市場。

 

　　為放慢老舊車輛淘汰治理，濟南市峻厲周邊限行，劃安邦三排放標準柴油貨車禁行區(qū)，依法查處守法違規(guī)行為，制約高排放車輛運用強度。繼續(xù)促進老舊柴油車報廢更新補貼工作。2020年歲暮前，實現(xiàn)國度、省下達的國三排放規(guī)范及如下營運柴油貨車淘汰任務。對納入淘汰范疇的車輛，不予籌算更動、轉(zhuǎn)移登記及核發(fā)考驗合格標志。

 

　　另外，2019年年底前，50%具備前提的重型柴油車要完成長途在線監(jiān)控安裝工作。自2020年1月1日起，未安裝近程在線監(jiān)控的營運車輛，介入重點開釋對象。

 

　　濟南市提出，提高峻宗物料鐵路運輸比例。新、改、擴建觸及大宗物料運輸?shù)膭?chuàng)立項目，原則上不得采用公路運輸。到2020年，鐵路貨運量比2017年增加40%；對運輸間隔在400千米以上、計劃性較強的煤炭、礦石、石油等大宗貨品，底子轉(zhuǎn)為鐵路運輸或管道運輸。重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例抵達50%以上。

 

　　同時，濟南市將加大新動力車輛推廣力度，都市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤等車輛，優(yōu)先接納新動力或清潔能源汽車，到2020年使用比例抵達80%。