情況如下:在演講中，馬斯克數(shù)度哽咽。他表示非常感激中國政府和消費(fèi)者對(duì)特斯拉的大力支持。“沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”馬斯克說道。他還表示，早期的特斯拉車主確實(shí)會(huì)支付更昂貴的費(fèi)用，但這是為了特斯拉能夠生產(chǎn)出更好的電動(dòng)車，從而改變更多人的生活。

　　馬斯克在交付儀式上向10位特斯拉中國制造Model 3車主交付了新車鑰匙，他在現(xiàn)場(chǎng)既興奮又激動(dòng)，一邊跟著音樂舞動(dòng)身體，一邊向場(chǎng)下擺造型。

　　在演講中，馬斯克數(shù)度哽咽。他表示非常感激中國政府和消費(fèi)者對(duì)特斯拉的大力支持?！皼]有你們的支持就沒有特斯拉的今天?！瘪R斯克說道。

　　他還表示，早期的特斯拉車主確實(shí)會(huì)支付更昂貴的費(fèi)用，但這是為了特斯拉能夠生產(chǎn)出更好的電動(dòng)車，從而改變更多人的生活。

　　此前特斯拉旗下多款車型經(jīng)歷了多次降價(jià)，因此引起中國早期消費(fèi)者的不滿。

　　最新的一次降價(jià)發(fā)生在今年年初，宣布調(diào)整中國產(chǎn)Model 3的價(jià)格，基礎(chǔ)車價(jià)從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能），降價(jià)幅度達(dá)9%。同時(shí)，根據(jù)國家政策，全系Model3可以享受免征購置稅政策，以及24750元的新能源補(bǔ)貼金額，中國制造Model3補(bǔ)貼后售價(jià)為29.9萬元，跌破30萬大關(guān)。

　　馬斯克表示，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)只是第一步，生產(chǎn)工藝的設(shè)計(jì)要比產(chǎn)品設(shè)計(jì)難上百倍，特斯拉正在為此努力。

　　他還說道，如果中國能有本土設(shè)計(jì)的特斯拉會(huì)是一件很酷的事。“中國的汽車設(shè)計(jì)能力非常了不起，如果我們能在中國本土進(jìn)行電動(dòng)車的設(shè)計(jì)會(huì)很酷，我們一定會(huì)這樣去做?！瘪R斯克表示。